Чому "Укрзалізниця" змушує колектив оформлювати зарплатні картки тільки в окремих банках
Працівники "Укрзалізниці", які раніше отримували заробітну плату на картки ПриватБанку, скаржаться на те, що їх примусово переводять на обслуговування у спеціально визначених для цього банках.
Про це працівники "УЗ" повідомили редакції transport-trust.ru.
Подпишитесь на канал DELO.UA
Люди бідкаються
"Нам сказали, що ми добровільно- примусово переходимо на Ощадбанк в бухгалтерії. 25 серпня мені уже телефонували із Ощадбанку і сказали, що моя зарплатна картка уже виготовлена, хоч ніякої згоди я на це не давала. Я не хочу. З ПриватБанком я уже доволі давно і кредитка, і зарплата… Як нам поступити правильно я не знаю. Хочу залишитись на Приватбанку", — розповіла transport-trust.ru працівниця Ніжинської дистанції сигналізації та зв'язку дтго "Південно-західна залізниця" Інна Бувайлик.
"Нам оголосили, що Укрзалізниця розірвала договір із ПриватБанком, і сказали переходити або в Ощадбанк або… ще там два банки якихось назвали. Мене це не влаштовує, бо вся сім'я на Приваті. Мені сказали, що я можу взяти картку в Ощадбанку, а потім укласти договір, щоб із Ощаду гроші перекидали на Приват. Але кому таке потрібно? В Ощадбанку уже виписали мені карточку, але ще її не забрала", — розповідає також у коментарі transport-trust.ru іще одна працівниця "Південно-західної залізниці" Ольга Заяц.
Залізничники говорять, що, коли в "Укрзалізниці" був зарплатний проект із Приватбанком, переходити усіх на обслуговування в ПриватБанк не змушували. "Зарплату перераховували, кому куди зручно", — зазначає Заяц.
Працівники "Укрзалізниці" уже готують звернення стосовно примусового переведення їх на обслуговування у конкретні банки.
"Ми маємо право вільно обирати собі банк або спосіб як отримувати заробітну плату, а нам дали вибір — Ощадбанк, Укргазбанк, Альфа-банк — бо стратегічне партнерство і всі зарплати через ці банки. Я уже готую звернення на Держпраці, Мінфін, профільні комітети Верховної ради, до окремих депутатів", — каже в коментарі transport-trust.ru голова профсоюзу Локомотивного депо Дарниця Олександр Скиба.
В компанії розводять руками
У Запорізькій дистанції сигналізації та зв'язку, яка є структурним підрозділом Придніпровської залізниці, свою позицію щодо зарплат пояснюють тим, що Ощадбанк і Альфа-Банк стали стратегічними партнерами АТ "Укрзалізниця" — іншими словами — кредитують Укрзалізницю.
"У зв'язку із ускладненою ситуацією у галузі залізничного транспорту, а саме падінням обсягів вантажних перевезень на невизначений термін в АТ "Укрзаліниця" є дефіцит оборотних коштів. З метою збереження існуючого контингенту працівників та для підтримання технологічного процесу АТ "Укрзалізниця" змушене здійснювати залучення грошових коштів. На сьогодні стратегічними партнерами АТ "Укрзалізниця" з надання кредитів є АТ "Ощадбанк" та АТ "Альфа-Банк", які фактично фінансують виплату заробітної плати та оплату критичних платежів, пов"язаних із забезпеченням життєдіяльності залізничної галузі", — зазначає начальник дистанції Ямбург.
Читайте также: СБУ и Нацполиция обыскивают офисы "Укрзализныци" (ФОТО)
Позиція юристів
Між тим, як каже в коментарі transport-trust.ru керуючий партнер ЮФ "Горецький і Партнери" Олег Горецький, законом України "Про оплату праці" забороняється в будь-який спосіб обмежувати працівника вільно розпоряджатися своєю заробітною платою, крім випадків, передбачених законодавством.
"Також в законі встановлено, що за особистою письмовою згодою працівника, виплата заробітної плати може здійснюватися через установи банків, поштовими переказами на вказаний ними рахунок (адресу) з обов'язковою оплатою цих послуг за рахунок роботодавця", — зазначає адвокат.
Попри те, що таке право у працівників існує із 1995 року, за словами юристів, роботодавці ним часто нехтували через те, що зміна банку ускладнювала процеси виплати зарплат.
"Право отримувати заробітну плату в зручному для працівника банку часто порушується роботодавцем. Пов'язано це зі зручністю для роботодавця отримати в обслуговуючого банку повний пакет зарплатного проекту та уникненням додаткових банківських комісій і клопотів із складанням окремих відомостей на зарахування зарплат", — говорить в коментарі transport-trust.ru молодший юрист ЮФ "Кушнір, Яким'як та партнери" Орест Бумба.
Оптимізувати сам порядок переказу коштів роботодавцем на виплату заробітної плати працівникам, за словами Ореста Бумби, уже з 1 січня 2021 року допоможуть затверджені постановою НБУ № 56 зміни до Інструкції про безготівкові розрахунки в Україні в національній валюті щодо поєднання деяких форм звітності. "Це прискорить і спростить процедури виплати заробітної плати", — зазначає він.
Тим часом, процедура, за якою сьогодні найчастіше роботодавці укладають з банком договір ( "зарплатний проект"), і перераховують усім працівникам на відповідні карткові рахунки зарплату, за словами Олега Горецького, може проводитися тільки за умови наявності письмової згоди кожного співробітника. "При цьому працівник має право відмовитися від отримання зарплати на картковий рахунок, який відкрив роботодавець, і побажати отримувати заробітну плату на особисту картку в іншому банку. Для цього необхідно скласти письмову заяву на ім'я керівника підприємства, в якому викласти бажання отримувати заробітну плату в іншу банківську установу, вказавши найменування банку і номер банківського рахунку в форматі IBAN", — зазначає керуючий партнер ЮФ "Горецький і Партнери".
Також Горецький нагадує, що взимку цього року, Кабінет Міністрів України дозволив вільно вибирати банк для отримання зарплат і соцвиплат і зняв обмеження за переліком банків, через які працівники бюджетних установ можуть отримувати виплати. Перелік, в який входить 45 уповноважених банків, був опублікований Мінфіном.
"Сьогодні роботодавці не мають ніяких законних підстава заставляти працівників отримувати заробітну плату в певній банківській установі, як це вигідно їм. Тільки працівник як власник рахунку в банку повинен вказувати рахунок і банківську установу, де бажає отримувати зарплату", — резюмує Горецький.
"Більше того, положеннями статті 19 Конституції України встановлено правовий порядок в Україні, що ґрунтується на засадах, відповідно до яких ніхто не може бути примушений робити те, що не передбачено законодавством", — додає Бумба.
Надія Михальчук, спеціально для transport-trust.ru